地铁照明设计(地铁照明系统由哪些部分组成)

简述地铁照明系统的功能

城市轨道交通供电系统的组成 城市轨道交通供电系统一般包括外部电源、主变电所（或电源开闭所）、牵引供电系统、动力照明供电系统、电力监控系统。

应急照明控制器应符合下列要求：应能自动、手动控制其配接的系统设 备应急启动。

在传统的人工控制方式下，难以实现如此多种多样的照明效果。提高管理水平：智能照明控制系统是以自动控制为主、人工控制为辅的系统。在一般的情况下，不需要有人的参与，照明系统自动实现开关和调光功能。

地铁照明系统的组成及负荷分类有哪些?

1、综上所述，地铁车站照明系统包括设备区照明、公共区照明和区间照明，其配电方式和控制方式采用分散控制、集中管理的方式。一级负荷包括地下站厅站台照明等，二级负荷包括地上站厅站台照明等，三级负荷包括空调制冷及水系统设备等。

2、城市轨道交通供电系统一般包括外部电源、主变电所（或电源开闭所）、牵引供电系统、动力照明供电系统、电力监控系统。其中，牵引供电系统包括牵引变电所和牵引网，动力照明供电系统包括降压变电所和动力照明配电系统。

3、地铁照明设备特点 首先，智能照明控制系统由控制部件，执行部件，监控部件和网络部件等组成。控制部件包括控制面板，触摸显示屏，探测器，控制器，智能时钟，用户编辑器等。执行部件含调光模块，开关模块等。

车站照明系统的设计原理是什么

井道照明的话，则根据所选用的井道灯具、井道总长度、井道壁的反光系数来设计。这个电源通常可以直接采用总电源中的220V市电，也不用隔离。

动力照明供电系统包括降压变电所和动力照明配电系统。外部电源系统 城市轨道交通作为城市电网的一个用户，一般都直接从城市电网取得电能。城市电网对城市轨道交通进行供电，供电结构通常有集中供电、分散供电和混合供电。

自适应前照灯系统的基本原理是：汽车车速传感器和方向盘转角传感器不断地把检测到的信号传递给ecu，ecu根据传感器检测到的信号进行处理，把处理完后的数据进行判断，输出前照灯转角指令，使前照灯转过相应的角度。

地铁隧道灯供电方式

根据光源分类钠灯隧道灯、无极灯隧道灯、LED隧道灯，根据材质分铝型材隧道灯和铝压铸隧道灯。

LED驱动电源可以用来做路灯、投光灯和隧道灯。随着LED技术的不断发展，LED灯具在照明领域的应用越来越广泛。而LED驱动电源作为LED灯具的核心部件之一，起到了供电和保护LED灯具的作用。

太阳能隧道灯：太阳能隧道灯主要用于隧道内的照明。由于隧道内光线较暗，传统的电网供电路灯不易安装，太阳能隧道灯成为一种理想的选择。

预计在地铁内设置工作照明和应急照明。照明灯布置在行车方向的左侧墙壁上，每隔6米布置一盏白炽灯具或节能型灯具，工作照明和应急照明相间布置，每隔两盏工作照明灯设置一盏应急照明灯，间隔为18米。

这就要求隧道灯需要密集的定向照明，并且灯具功率要大，数量要多，并进行24小时不间断照明。