1、首先瑞虎8plus的顶配才有迎宾灯。其次在中控台设置，智能钥匙一栏。最后可以看到“迎宾灯功能”开关。
2、易车讯近日，从相关渠道获得了奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版的部分配置信息，新车将推出4款车型，并将于11月12日正是上市。车辆造型方面延续了现款车设计，动力有所提升，搭载了0T发动机。
3、且将汽车熄火后，推开车门的瞬间，迎宾灯就会被点亮，并照亮地面，将车门关上后，即可熄灭迎宾灯，不用担心下车时无法看清路面情况。 汽车迎宾灯不仅能够照亮地面，且还具有提高汽车档次的作用，使汽车看上去更加高档。
1、鲲鹏DHT是什么意思？ 其实就是混动动力系统，包含混合动力专用变速箱。奇瑞称之为世界首创的全功能混动构型鲲鹏DHT，采用双电机驱动，一共有9种工作模式和11个组合挡位。
2、鲲鹏动力是一款发动机，是奇瑞旗下新研发出来的自主发动机，总计有两款，一款是鲲鹏0TGDI发动机，另一款是全功能混动构型鲲鹏DHT驱动模块，也成为奇瑞的骄傲，是国产自主品牌的骄傲。
3、鲲鹏动力系统的赋能，涵盖了燃油、混动、纯电以及氢动力等多种能源形式，给了奇瑞全域动力架构的更高标准。
4、瑞虎8鲲鹏版顶配和中配区别在于中配是5T发动机，鲲鹏版是0T发动机。中配是6档干式双离合，鲲鹏版是7档湿式双离合。鲲鹏版配备车道偏离预警、主动刹车，交通标识识别、发动机启停、车联网等安全配置。
5、动力部分，瑞虎7 PLUS在6T版本上直接备注上了“鲲鹏版”。不过，疆哥对比了一下瑞虎7上的6T发动机，两个在参数上基本一致，最大马力197Ps，最大扭矩290N·m，这一数据，比配备了8T发动机的博越都要来得强。
6、瑞虎8鲲鹏版作为一款中型SUV，凭借长4700mm、宽1860mm、高1746mm、轴距2710的越级大尺寸，以及卓越的品质与性能表现颇受消费者青睐。
1、瑞虎8 PLUS全系搭载6T发动机＋7速湿式双离合变速箱的动力传动系统，与瑞虎8鲲鹏版的6T为同动力系统，售价区间为179-149万元。
2、奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车内座椅统一为标准5座布局，但其他版本除入门车型外均支持选装7座。新车第二排座椅支持前后调节和靠背角度，内部填充物也比较柔软，中央地台中央略有凸起，但平面较大，乘坐舒适性令人满意。
3、提的瑞虎八pro含泪交的全部的购置税买的6t的天穹版的灰色的瑞虎八Pro。
值得。瑞虎8 PLUS鲲鹏e+在外观设计方面与普通燃油版车型基本相同。
因此，奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版本的动力表现确实不错，尤其是前中段的动力输出非常迅猛，虽然官方零百加速只有7秒，看上去平平无奇，但对于一台有着4722×1860×1747mm体型的中型SUV来说已经十分不错了。
如果预算达到14万区，奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版是一个更好的选择，瑞虎8 PLUS鲲鹏版是目前比较火爆的车型，0T的发动机，最大动力254马力，动力强劲，百公里加速5秒，号称国产动力之王。
1、今年3月，瑞虎8 PLUS 鲲鹏 e+携158万-118万惊喜售价正式上市，截至目前，订单已突破7000台，相信瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+在满足消费者多样化出行需求、带来全新驾乘体验的同时，也必将成为中国自主混动领域的中坚力量。
2、瑞虎e没有停产，瑞虎e是奇瑞新能源旗下产品，厂商指导价为88-178万，续航里程是400km，快充时间为0.5小时，慢充是6-8小时，采用高性能动力三元锂电池。
3、年伊始，奇瑞汽车重磅推出了混合动力车型—瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，凭借行内首创的“3擎3挡9模11速”的核心科技，一跃成为中国混动领域的佼佼者。
4、车型竞争力小。瑞虎e主打大型车，但瑞虎新推出的一款主打小巧的x系列更受欢迎，抢占了瑞虎e的市场，e车型竞争力太小，停产是必然的，要给x系列让出生产线。
5、存在安全隐患、市场表现不佳。存在安全隐患：瑞虎8pro被停产的主要原因是因为其存在发动机进水、车门锁合不严等问题，这些问题会对车辆的安全性造成影响。
